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汽车火花塞故障的原因和汽车常规的保养方法

发表时间:2019-05-13 11:37作者:西宁汽车救援

  一、汽车火花塞故障的原因


  西宁汽车救援认为相信很多车主都知道,火花塞的性能优良对汽车的动力性能有影响,所以很多车主都会在火花塞上花功夫,但是火花塞还是会有这样那样的故障,这是什么原因造成的呢?通常情况下,火花塞的使用寿命为15000公里,长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题,达不到其正常使用寿命。发动机正常运转时,火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好


  在火花塞温度过低的情况下,火花塞上的绝缘体容易积炭,终究引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高,容易引起早燃和发动机爆震。火花塞出现的常见故障有严重烧蚀和火花塞有沉积物两种。火花塞上有黑色沉积物。火花塞电极和内部有黑色沉积物,通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度,并持续几分钟,借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。


  火花塞上有油性沉积物。当火花塞上出现油性沉积物时,就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物,则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物,则表明气缸出现蹿油。一般来说,在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下,汽缸极易出现蹿油的现象。


  火花塞烧蚀——绝缘体顶端碎裂。一般来说,爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高,都可能导致发动机爆震燃烧。绝缘体顶端有灰黑色条纹。这种条纹的出现表明火花塞已经漏气,车主需要无条件更换新件。


  电极熔化且绝缘体呈白色。西宁汽车维修厂认为这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多,从而造成气门间隙过小,进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化,绝缘体呈现白色的现象。


  电极变圆且绝缘体结有疤痕。西宁汽车救援认为这就表明发动机早燃,可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低,火花塞热值过高等原因带来的。火花塞一出现这些症状时就要及时的去处理,不然就会影响发动机的正常工作,对发动机造成重大的损伤。

西宁汽车救援

  二、汽车常规的保养方法:


  新车保养被车主很重视,西宁汽车救援常规保养也有省钱的方法。通常车主做常规保养时,都会更换四滤,其实在这四滤中,除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外,像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了,车主可以根据自己的行车路况,隔上一次或两次再更换。。


  当然前提是,需要维修站的工作人员检查一下,确定部件没有损坏。对于新手而言,除了汽车保养,维修费是较大的负担,比如车辆中合相当一部分是做钣金和喷漆,但随便给车喷个漆都得几百块大洋。首先要给自己找一个好的保险公司,为爱车买个车损险,减少自己的损失,其次就只能是自己开车时一定要小心,避免磕碰了。


  新的或不正常的噪音通常是汽车故障的指示信号。比如低沉的嗡嗡的声音可能是轴承的故障,也可能只是某个轮胎的问题;尖叫的声音可能指示需要更换刹车片,或者松动的皮带。在描述故障的时候,较好能清楚地说明导致噪音的原因或动作。


  除了性能的损失或噪音之外,仪表盘上的指示信号是另一个不可忽视的地方。仔细阅读一下汽车的用户手册,了解各种信号灯的含义,可以帮助你及时发现新的故障。如果你在驾车时感觉方向盘变紧、汽车偏向一侧。


  或在一定的速度范围内异常的震动,需要检查轮胎,或进行车轮平衡、定位。在这些问题刚刚发现的时候及时进行维修,可以阻止故障的继续扩大,也避免了更大的损失。需要特别注意的是制动系统,因为西宁汽车救援建议制动系统与行车安全有非常密切的关系,忽视此类故障无异于拿个人和他人生命做冒险。